ติดต่อเรา
- NO.86 South Wuhan Road, Jianxi District, ลั่วหยาง, มณฑลเหอหนาน, จีน
- info@lyhsmetal.com
+8615824923250
Whatsapp/Skype:+8615824923250
กราไฟท์แอโนดเคลือบฟอยล์ทองแดง
ฟอยล์ทองแดงเคลือบกราไฟท์แอโนดเป็นวัสดุเฉพาะที่ใช้ในแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนเป็นหลัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแอโนด (อิเล็กโทรดเชิงลบ) ประกอบด้วยซับสเตรตฟอยล์ทองแดงที่เคลือบด้วยชั้นกราไฟท์หรือวัสดุที่มีคาร์บอน- การผสมผสานนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของแอโนดโดยการปรับปรุงการนำไฟฟ้า การยึดเกาะ และความเสถียร ฟอยล์ทองแดงที่เคลือบด้วยกราไฟท์แอโนดเป็นวัสดุที่สำคัญในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสมัยใหม่- โดยนำเสนอการผสมผสานระหว่างการนำไฟฟ้าสูง การยึดเกาะที่แข็งแกร่ง และความเสถียรที่เพิ่มขึ้น การใช้งานเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการปรับปรุงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ในการใช้งานตั้งแต่รถยนต์ไฟฟ้าไปจนถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค เนื่องจากเทคโนโลยีแบตเตอรี่มีความก้าวหน้า วัสดุนี้จึงคาดว่าจะมีบทบาทสำคัญในการทำให้มี-พลังงาน-ความหนาแน่นสูงและโซลูชันการจัดเก็บพลังงานที่ยั่งยืน
คำอธิบาย
ฟอยล์ทองแดงเคลือบกราไฟท์แอโนดเป็นฟอยล์ทองแดงที่หุ้มด้วยชั้นกราฟีน ขึ้นอยู่กับฟอยล์ทองแดงที่เคลือบด้วยคาร์บอนด้านเดียว และใช้เป็นอิเล็กโทรดแอโนดของแบตเตอรี่ Li-ไอออน กราฟีนเป็นฟิล์มบางชั้นเดียว-ที่ประกอบด้วยอะตอมของคาร์บอน ซึ่งมีค่าการนำไฟฟ้า การนำความร้อน และความแข็งแรงเชิงกลที่ดีเยี่ยม ฟอยล์ทองแดงเป็นสารตั้งต้นสามารถให้ค่าการนำไฟฟ้าและความแข็งแรงที่ดี ขณะเดียวกันการครอบคลุมของกราฟีนทำให้มีประสิทธิภาพดีขึ้น
กราไฟต์เป็นวัสดุนำความร้อนแบบแอนไอโซโทรปิก-ที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยม มีค่าการนำความร้อนที่ดีเยี่ยมในแนวนอน การใช้กราไฟท์เป็นชั้นสม่ำเสมอบนฟอยล์ทองแดงสามารถปรับปรุงค่าการนำความร้อนที่สม่ำเสมอของฟอยล์ทองแดงได้อย่างมาก การเคลือบฟังก์ชันที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าและนำความร้อนโดยใช้กราไฟท์ที่ใช้น้ำ- SD-301 เป็นสารเคลือบที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า และ SD-302 เป็นสารเคลือบที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า ฟอยล์ทองแดงเคลือบกราไฟท์แอโนดเป็นวัสดุพื้นผิวแบตเตอรี่ที่ดี
โครงสร้างผลิตภัณฑ์และวิธีการทำงาน
1.โครงสร้างผลิตภัณฑ์
- พื้นผิวฟอยล์ทองแดง
วัสดุฐานเป็นฟอยล์ทองแดงด้วยไฟฟ้าที่มีความบริสุทธิ์สูง- โดยทั่วไปมีความหนา 6-12 µm
ทองแดงให้ค่าการนำไฟฟ้าและความแข็งแรงทางกลที่ดีเยี่ยม
- เคลือบกราไฟท์/คาร์บอน
ชั้นบางๆ ของกราไฟต์หรือวัสดุที่มีคาร์บอน- (เช่น กราฟีน คาร์บอนแบล็ค) ถูกทาลงบนพื้นผิวของฟอยล์ทองแดง
ความหนาของชั้นเคลือบปกติอยู่ที่ 1-3 µm และได้รับการออกแบบมาให้สม่ำเสมอและมีการยึดเกาะ

2.วิธีการทำงาน
ชั้นไพรเมอร์มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพของคาร์บอน-ฟอยล์ทองแดงเคลือบ (CCF) สำหรับขั้วบวกของแบตเตอรี่ลิเธียม- (LIB) ไพรเมอร์ทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมระหว่างตัวสะสมกระแสทองแดงและวัสดุแอคทีฟแอโนด (เช่น กราไฟท์ ซิลิคอน)

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
รายการ |
ค่า |
|
สถานที่กำเนิด |
จีน |
|
ชื่อแบรนด์ |
HSMetal |
|
แอปพลิเคชัน |
วัสดุแบตเตอรี่ลิเธียม |
|
องค์ประกอบทางเคมี |
กราไฟท์เคลือบบนฟอยล์ทองแดง |
|
ความกว้าง |
220+20มม |
|
ความยาว |
ตามความต้องการของลูกค้า |
|
วิธีการเคลือบ |
ด้านคู่หรือด้านเดียว |
|
ตัวสะสมปัจจุบัน (พื้นผิว) |
ทองแดงฟอยล์ 9um |
|
วัสดุแอโนด |
กราไฟท์ |
|
แอคทีฟพาวเดอร์ SSA (เดิมพัน) |
3-5 m2/g |
|
เครื่องผูก |
SBR+ซีเอ็มซี |
|
ความหนาแน่นของวัสดุที่ใช้งานอยู่สองด้าน |
120g/㎡ |
|
น้ำหนักวัสดุที่ใช้งานอยู่ |
5.0176g |
ข้อมูลจำเพาะ
|
การเคลือบคาร์บอนแบบนำไฟฟ้า |
เคลือบ 2 ด้าน หนาด้านละ 1 ไมครอน |
|
ความหนาแน่น |
0.54 g/m2 |
|
ความต้านทานพื้นผิว |
< 30 ohms per 25μm2 |
|
เครื่องผูก |
กาวอะคริเลตดัดแปลง (สูตรน้ำ) |
|
ความบริสุทธิ์ของฟอยล์ทองแดง |
> 99.9% |
|
ความหนาของฟอยล์ทองแดง |
9μm |
|
สัดส่วนวัสดุที่ใช้งานอยู่ในผง |
95.70% |
|
แพ็คเกจขาย |
ประมาณ 1.1กก./ม้วน |
|
ความกว้างเคลือบ |
ประมาณ 239 มม |
|
ความกว้างรวม |
280 มม |
|
ความหนารวม |
11 μm |
|
การบรรจุ |
จัดส่งในถุงสูญญากาศ |
คุณสมบัติที่สำคัญ
- การนำไฟฟ้าสูง
ฟอยล์ทองแดงรับประกันการถ่ายโอนอิเล็กตรอนอย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่การเคลือบกราไฟท์ยังช่วยเพิ่มการนำไฟฟ้าอีกด้วย
- การยึดเกาะที่ดีขึ้น
การเคลือบกราไฟท์ทำให้เกิดพันธะที่แข็งแกร่งระหว่างฟอยล์ทองแดงกับวัสดุแอคทีฟแอโนด (เช่น วัสดุที่มีกราไฟท์หรือซิลิกอน-) ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการหลุดล่อน
- เสถียรภาพที่เพิ่มขึ้น
การเคลือบช่วยปกป้องฟอยล์ทองแดงจากการกัดกร่อนที่เกิดจากอิเล็กโทรไลต์ ช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
- ความแข็งแรงทางกล
การผสมผสานระหว่างทองแดงและกราไฟต์ทำให้มีคุณสมบัติทางกลที่ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความเครียดสูง-
- การนำความร้อน
การนำความร้อนสูงของกราไฟท์ช่วยกระจายความร้อน ปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่
ข้อดี

การใช้ฟอยล์ทองแดงเคลือบกราไฟต์แอโนดสามารถปรับปรุงแรงลอกของแผ่นอิเล็กโทรดบวกและลบของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน-ได้ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ลดความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ ปรับปรุงอัตราการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ และเพิ่มความสามารถในการชาร์จและการคายประจุในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ- นอกจากนี้ยังสามารถปรับปรุงอัตราการผ่านโดยตรงและอัตราความสำเร็จในการประกอบในกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ ซึ่งช่วยลดต้นทุนโดยรวมของการผลิตแบตเตอรี่ได้อย่างมาก
ฟอยล์ทองแดงเคลือบกราไฟท์แอโนดที่ผลิตโดยบริษัทของเราสามารถแปรรูปด้วยการเคลือบที่มีความแม่นยำสูง-บนฟอยล์ทองแดง 6um ที่บางที่สุด และสามารถควบคุมความหนาแน่นของพื้นผิวเคลือบได้ระหว่าง 0.02g/ตารางเมตร ถึง 5g/ตารางเมตร กล่าวคือ เราสามารถเคลือบสารนำไฟฟ้าอย่างน้อย 0.02 กรัมบนพื้นผิวของฟอยล์ทองแดงขนาด 1 ตารางเมตรได้อย่างสม่ำเสมอ โดยมีความหนาเพียง 200 นาโนเมตร อลูมิเนียมฟอยล์เคลือบสื่อกระแสไฟฟ้าเป็นแผ่นบางที่สุดที่สามารถแปรรูปด้วยการเคลือบขั้นสูงบนฟอยล์อลูมิเนียมบริสุทธิ์สูงแข็ง 10um- และความหนาแน่นของพื้นผิวเคลือบสามารถควบคุมได้ภายใน 0.02g/ตารางเมตร และ 5g/ตารางเมตร กล่าวอีกนัยหนึ่ง เราสามารถเคลือบวัสดุนำไฟฟ้าอย่างน้อย 20 มก. บนพื้นผิวของอลูมิเนียมฟอยล์อย่างสม่ำเสมอด้วยความหนาเพียง 200 นาโนเมตรต่อตารางเมตร ขณะนี้เราอยู่ในแถวหน้าของเทคโนโลยีนี้ในโลก


ฟอยล์ทองแดงเคลือบกราไฟท์แอโนดสามารถทำได้
ปรับปรุงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่: เพิ่มความหนาแน่นของพลังงาน อายุการใช้งานของวงจร และความสามารถด้านอัตรา
ต้นทุน-มีประสิทธิภาพ: ยืดอายุแบตเตอรี่ ลดต้นทุน-ในระยะยาว
ความอเนกประสงค์: ใช้งานได้กับวัสดุแอโนดหลายชนิด รวมถึงกราไฟท์และซิลิคอน
ความเร็วในการเคลือบบนฟอยล์ทองแดงยังสามารถเข้าถึงได้ที่ 150 ม./นาที ในขณะที่ความเร็วเฉลี่ยของอุตสาหกรรมอยู่ที่ 30-40 ม./นาทีเท่านั้น ในเวลาเดียวกัน ความแม่นยำในการจัดตำแหน่งของฟอยล์ทองแดงเคลือบนำไฟฟ้ายังคงสามารถควบคุมได้ภายใน ± 0.3 มม. ในแง่ของการออกแบบรูปแบบการเคลือบ ไม่เพียงแต่สามารถเคลือบเต็มความกว้างอย่างต่อเนื่องเท่านั้น แต่ยังสามารถดำเนินการผลิตแบบกำหนดเองได้ตามความต้องการพิเศษของลูกค้า ซึ่งสนับสนุนการออกแบบผลิตภัณฑ์และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีขององค์กรแบตเตอรี่ปลายน้ำอย่างมาก ตามทฤษฎีแล้ว เราสามารถเคลือบอลูมิเนียมฟอยล์ได้ทุกรูปแบบ และความแม่นยำในการวางแนวของการเคลือบด้านหน้าและด้านหลังยังสูงถึง ± 0.3 มม. ซึ่งเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมทั้งหมด

อุปกรณ์ทดสอบ

ใบรับรอง

ความท้าทาย
- ต้นทุนการผลิต: กระบวนการเคลือบสามารถเพิ่มต้นทุนการผลิตได้
- ความสม่ำเสมอ: ต้องมีการควบคุมที่แม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าสีเคลือบมีความหนาและการยึดเกาะสม่ำเสมอ
- ความเข้ากันได้: ต้องเข้ากันได้กับส่วนประกอบแบตเตอรี่อื่นๆ เช่น อิเล็กโทรไลต์และตัวแยก
แนวโน้มในอนาคต
- การเคลือบขั้นสูง: การใช้กราฟีนหรือท่อนาโนคาร์บอนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้ดียิ่งขึ้น
- ทินเนอร์ฟอยล์: การพัฒนาฟอยล์ทองแดงทินเนอร์เพื่อเพิ่มความหนาแน่นของพลังงาน
- ความยั่งยืน: มุ่งเน้นไปที่วิธีการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม-และวัสดุรีไซเคิล
การใช้งาน
ฟอยล์ทองแดงเคลือบกราไฟท์แอโนดถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านต่อไปนี้:
- ยานพาหนะไฟฟ้า (EV)
ช่วยเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ EV
- เครื่องใช้ไฟฟ้า
ใช้ในสมาร์ทโฟน แล็ปท็อป และแท็บเล็ตเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพแบตเตอรี่และอายุการใช้งานที่ยาวนาน
- ระบบกักเก็บพลังงาน (ESS)
มอบประสิทธิภาพที่เสถียรและมีประสิทธิภาพสำหรับการจัดเก็บพลังงานแบบกริด-และที่อยู่อาศัย
- แบตเตอรี่ความหนาแน่นสูง-พลังงาน-
เหมาะสำหรับแอโนดที่ใช้ซิลิกอน- เนื่องจากจะช่วยเพิ่มปริมาตรในระหว่างรอบการชาร์จ/คายประจุ
ประวัติบริษัท
HSMetal มุ่งเน้นไปที่การวิจัยและพัฒนาและการผลิตวัสดุเชื่อมต่อที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าและนำความร้อนสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ โมดูล และตัวเรือนแบตเตอรี่พลังงานใหม่ HSMetal ได้ลงทุนทรัพยากรมนุษย์และวัสดุจำนวนมากในการวิจัยและพัฒนาวัสดุนำไฟฟ้าอิสระ ธุรกิจหลักของเรา ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ซีรีส์สื่อกระแสไฟฟ้าสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม- ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในด้านพลังงานใหม่และ 5G
เราใช้เทคโนโลยีไพรเมอร์เพื่อปรับปรุงวัสดุอิเล็กโทรดและปลดล็อกศักยภาพสูงสุดในการใช้งานจริง สีรองพื้นของเราเป็นสารเคลือบบางพิเศษ-โดยใช้คาร์บอน กราไฟท์ หรือท่อนาโนคาร์บอน เข้ากันได้กับพื้นผิวแทบทุกชนิด ด้วยการเคลือบนี้กับอิเล็กโทรด เราลดการเสื่อมสภาพของวัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มประสิทธิภาพทั้งประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และความปลอดภัย แม้ว่าการเคลือบล่วงหน้า-จะเป็นวิธีการที่กำหนดไว้ ทศวรรษแห่งการวิจัยของเราได้ปรับปรุงการใช้งานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพอย่างมากของสูตรแบตเตอรี่ที่หลากหลาย
ฟอยล์เคลือบสื่อกระแสไฟฟ้าของ HSMetal ได้รับการยอมรับว่าเป็นโซลูชันชั้นนำในภาคส่วนแบตเตอรี่ลิเธียม-ทั่วโลก เราได้กลายเป็นหุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์ของผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่และระบบกักเก็บพลังงานที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติหลายราย ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการยอมรับจากตลาดอย่างแพร่หลายและทำให้เกิดระบบนิเวศอุตสาหกรรมแบบบูรณาการโดยมีศูนย์กลางอยู่ที่เทคโนโลยีฟอยล์นำไฟฟ้าของเรา
เรากำลังวางแผนเส้นทางการเติบโตเชิงกลยุทธ์การพัฒนาเพื่อสร้างมูลค่าที่สำคัญในอุตสาหกรรมพลังงานสะอาด

อุปกรณ์

อลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอน

ฟอยล์ทองแดงเคลือบคาร์บอน

การควบคุมคุณภาพ

การควบคุมคุณภาพ

แพคเกจผลิตภัณฑ์
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ข้อมูลอะไร ฉันควรแจ้งให้คุณทราบหรือไม่หากฉันต้องการรับใบเสนอราคาสำหรับฟอยล์ทองแดงด้วยไฟฟ้า
A1: ขนาดวัสดุ (ความหนา*กว้าง*ยาวและจำนวนรวม) หากเป็นไปได้ควรแนะนำการใช้ผลิตภัณฑ์จะดีกว่า
จากนั้นเราจะแนะนำผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุดพร้อมรายละเอียดเพื่อการยืนยัน
Q2: ระยะเวลาการจัดส่งของคุณนานแค่ไหน?
A2: โดยทั่วไปแล้วจะใช้เวลาประมาณ 5-10 วันเนื่องจากเรามีสต็อกอยู่ในมือ หรือ 15-20 วันหากไม่มีสินค้าคงคลัง จำเป็นต้องตรวจสอบกับทีมงานฝ่ายผลิตของเราเพื่อขอเวลานำตามปริมาณ
Q3: คุณให้ตัวอย่างหรือไม่?
A3: ใช่ ถ้าตัวอย่างขนาดมาตรฐานฟรี แต่ผู้ซื้อต้องจ่ายค่าขนส่ง
Q4: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
A4: เงื่อนไขการชำระเงินปกติคือ 30% TT, 70% ก่อนจัดส่งเตรียมจัดส่ง
Q5: คุณรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์ได้อย่างไร?
A5: แต่ละขั้นตอนของการผลิตและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจะได้รับการตรวจสอบโดยแผนกควบคุมคุณภาพก่อนจัดเก็บในคลังสินค้า ไม่อนุญาตให้นำผลิตภัณฑ์ NG เข้าไปในคลังสินค้าที่เสร็จสมบูรณ์
ป้ายกำกับยอดนิยม: กราไฟท์แอโนดเคลือบฟอยล์ทองแดง ผู้ผลิตจีนกราไฟท์แอโนดเคลือบฟอยล์ทองแดง
คุณอาจชอบ















