KUNRUI TECHNOLOGY บริษัทในเครือ HSMetal เปิดตัวสายการผลิตอลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอน 12,000 TPA

HSMetal กำลังขยายห่วงโซ่คุณค่าของฟอยล์แบตเตอรี่ โดย KUNRUI TECHNOLOGY CO.,LTD ซึ่งเป็นบริษัทในเครือที่ถือหุ้นทั้งหมด 100% ขนย้ายอลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอน 12,000 ตันต่อปีอลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอนสูงลอกสำหรับตัวสะสมกระแสแคโทดแบตเตอรี่ลิเธียมโครงการเข้าสู่ขั้นตอนการติดตั้งและการว่าจ้าง สายการผลิตสองสายแรกจะเริ่มการผลิตเชิงพาณิชย์ในเดือนกันยายน ในขณะที่สายการผลิตทั้ง 10 สายมีกำหนดจะติดตั้งให้แล้วเสร็จและดำเนินการเต็มรูปแบบในเดือนตุลาคม

เชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนาและการผลิตจำนวนมากของอลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอน - วัสดุสะสมกระแสแคโทดที่สำคัญสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน - KUNRUI TECHNOLOGY จัดหาวัสดุประสิทธิภาพสูงสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค 3C และการใช้งานกักเก็บพลังงานไฟฟ้าเคมี

สภาพ-ของ-ความสามารถในการผลิตงานศิลปะ

โรงงานการผลิตแห่งใหม่ตรงตามมาตรฐานห้องสะอาดคลาส 100,000 มอบสภาวะการผลิตคุณภาพสูงและมีเสถียรภาพเพื่อยกระดับคุณภาพของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปอย่างสม่ำเสมอ ติดตั้งอุปกรณ์เคลือบล้ำสมัย สายการผลิตทำงานที่ความเร็วการประมวลผลสูงสุด 150 เมตรต่อนาที และรองรับความกว้างฟอยล์สูงสุด 1550 มม. เมื่อเทียบกับความกว้างของอุตสาหกรรมหลักที่ 1200 มม. สายการผลิตใหม่ให้ประสิทธิภาพการผลิตที่สูงขึ้นประมาณ 30 %

อลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอนของ KUNRUI มีความต้านทานต่อพื้นผิวต่ำและมีความแข็งแรงลอกสูง ซึ่งเป็นข้อดีหลักสองประการสำหรับเซลล์ลิเธียมไอออนสมัยใหม่ ความต้านทานต่ำทำให้มีความสามารถในการชาร์จเร็วที่เหนือกว่า ความแข็งแรงของการลอกที่แข็งแกร่งช่วยป้องกันการหลุดร่วงของผงวัสดุแอคทีฟแคโทด ช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ จุดแข็งด้านประสิทธิภาพเหล่านี้ทำให้อลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอนเป็นตัวเลือกตัวสะสมกระแสไฟที่ได้รับการอัพเกรดในอุดมคติสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 60 % ของการจัดส่งแบตเตอรี่ทั่วโลก โดยปกติแล้วอลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอนจะมีพรีเมี่ยม 30-50 % เมื่อเทียบกับอลูมิเนียมฟอยล์เกรดแบตเตอรี่เปลือยมาตรฐาน

สายการผลิตอลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอนที่มีอยู่ภายใต้ HSMetal กำลังทำงานอย่างเต็มกำลังการผลิตแล้ว โครงการ KUNRUI TECHNOLOGY ที่กำลังจะมีขึ้นจะขยายขอบเขตห่วงโซ่อุตสาหกรรมฟอยล์แบตเตอรี่ของ HSMetal ขยายการเข้าถึงตลาดสำหรับวัสดุตัวรวบรวมแบตเตอรี่ระดับไฮเอนด์ และอัดฉีดแรงผลักดันใหม่ให้กับคลัสเตอร์อุตสาหกรรมวัสดุพลังงานใหม่ของลั่วหยาง

อลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอน-ฟอยล์อลูมิเนียมเคลือบคาร์บอนที่ใช้น้ำอิเล็กโทรดเชิงบวก-ทำหน้าที่เป็นตัวสะสมกระแสอิเล็กโทรดบวกขั้นสูงสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ด้วยการใช้ชั้นคาร์บอนนำไฟฟ้าบนพื้นผิวฟอยล์อลูมิเนียมที่มีความบริสุทธิ์สูง- เทคโนโลยีนี้จึงมอบข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพหลักสองประการ:

• ความต้านทานไฟฟ้าต่ำ→ เปิดใช้งานอัตราการชาร์จที่เร็วขึ้น (ตัวชี้วัดหลักสำหรับความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็ว-)
• มีความแข็งแรงในการลอกสูง→ ป้องกันไม่ให้วัสดุแคโทดหลุด ยืดอายุการใช้งานของวงจร

คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้อลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอน-เป็นที่ต้องการในการอัพเกรดตัวสะสมกระแสไฟฟ้าสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ซึ่งปัจจุบันคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 60% ของการจัดส่งแบตเตอรี่ โดยทั่วไปแล้ว วัสดุจะมีราคาสูงกว่าอลูมิเนียมฟอยล์แบตเตอรี่ทั่วไปถึง 30-50% ซึ่งสะท้อนถึงประสิทธิภาพที่เหนือกว่า

ผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอน-ของ KUNRUI TECHNOLOGY แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพชั้นนำของอุตสาหกรรม-:

• ความต้านทานเมมเบรนต่ำเพื่อเพิ่มการนำไฟฟ้า
• ความแข็งแรงในการลอกที่เหนือกว่าทำให้มั่นใจได้ถึงการยึดเกาะของอิเล็กโทรดที่ทนทาน
• ทนต่อตัวทำละลายได้ดีเยี่ยม เข้ากันได้กับระบบ NMP และระบบอิเล็กโทรไลต์
• เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับวัสดุ LFP และ PVDF ต่างๆ

คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพเหล่านี้แปลโดยตรงเป็นการปรับปรุงอัตราการชาร์จแบตเตอรี่และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

สายการผลิตอลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอน-ที่มีอยู่ของ HSMetal กำลังทำงานอย่างเต็มกำลังการผลิตแล้ว การเปิดใช้งานโรงงานแห่งใหม่ของ KUNRUI TECHNOLOGY จะ:

• ขยายห่วงโซ่อุตสาหกรรมฟอยล์แบตเตอรี่ของ HSMetal
• เพิ่มขีดความสามารถในการครอบคลุมตลาดผลิตภัณฑ์
• เสริมสร้างจุดยืนของลั่วหยางในภาควัสดุพลังงานใหม่
•  

ตลาดอลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอน-ทั่วโลกกำลังเผชิญกับการเติบโตอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน โดยได้รับแรงหนุนจาก:

• ขยายการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าไปทั่วโลก
• ความต้องการโซลูชันการจัดเก็บพลังงานประสิทธิภาพสูง-เพิ่มมากขึ้น
• การใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างรวดเร็วของระบบขนส่ง
• ขยายการลงทุนในโรงงานขนาดยักษ์ทั่วเอเชียแปซิฟิก ยุโรป และอเมริกาเหนือ

ตามข้อมูลอุตสาหกรรม ความต้องการทั่วโลกสำหรับอลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอน-สูงถึง 295,000 ตันในปี 2025 ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 72% เมื่อเทียบเป็นรายปี-มากกว่า-ปีที่ผ่านมา ซึ่งแซงหน้าอัตราการเติบโต ~40% ของตลาดฟอยล์อลูมิเนียมแบตเตอรี่ลิเธียมในวงกว้างอย่างมาก

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับอลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอนของ HSMetal- โปรดดูฟอยล์ทองแดงเคลือบสื่อกระแสไฟฟ้าสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม

ผลิตภัณฑ์ของ KUNRUI TECHNOLOGY แสดงให้เห็น-ประสิทธิภาพชั้นนำของอุตสาหกรรม:

รับใบเสนอราคา

HSMetalเป็นซัพพลายเออร์ที่ได้รับการยอมรับในด้านฟอยล์เคลือบสื่อกระแสไฟฟ้าสำหรับกลุ่มแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วโลก- บริษัทได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ฟอยล์อะลูมิเนียมเคลือบคาร์บอน-หลายชนิดอย่างอิสระผ่านการปรับสภาพพื้นผิวแบบพิเศษ การปรับสูตรให้เหมาะสม และเทคโนโลยีการเคลือบที่สม่ำเสมอ

คุณรุย เทคโนโลยี บจก– -บริษัทในเครือที่ HSMetal เป็นเจ้าของทั้งหมด – เชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนาและการผลิตอลูมิเนียมฟอยล์เคลือบสำหรับตัวสะสมกระแสอิเล็กโทรดขั้วบวกของแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานใหม่ วัสดุเหล่านี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายใน:

• รถยนต์พลังงานใหม่ (EV)
• เครื่องใช้ไฟฟ้า 3C
• ระบบกักเก็บพลังงานไฟฟ้าเคมี

ด้วยสายการผลิตทั้ง 10 สายการผลิตที่คาดว่าจะเปิดดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบภายในเดือนตุลาคม 2026 KUNRUI TECHNOLOGY จึงมี-ตำแหน่งที่ดีที่จะตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นทั่วโลกสำหรับ-อลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอนประสิทธิภาพสูง- โครงการนี้แสดงให้เห็นถึงก้าวสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีวัสดุแบตเตอรี่และสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงทั่วโลกสู่พลังงานสะอาด

คำถามที่ 1: อลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอน-คืออะไร และเหตุใดจึงสำคัญสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน

ตอบ:อลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอน-(CCAF) เป็นวัสดุคอมโพสิตที่ทำขึ้นโดยการใช้ชั้นคาร์บอนที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า-โดยทั่วไปมีความหนา 1–5 μm-ลงบนพื้นผิวฟอยล์อลูมิเนียมที่มีความบริสุทธิ์สูง- โดยทำหน้าที่เป็นตัวสะสมกระแสอิเล็กโทรดบวกขั้นสูงในแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน การเคลือบคาร์บอนช่วยเพิ่มการนำไฟฟ้าได้อย่างมาก ลดความต้านทานต่อพื้นผิวระหว่างตัวสะสมกระแสไฟฟ้าและวัสดุออกฤทธิ์ และปรับปรุงการยึดเกาะสำหรับสารละลายอิเล็กโทรด เทคโนโลยีนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเปิดใช้งานอัตราการชาร์จที่เร็วขึ้นและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้น-ซึ่งเป็นตัวชี้วัดประสิทธิภาพที่สำคัญที่สุดสองตัวในตลาด EV และการจัดเก็บพลังงานในปัจจุบัน

Q2: วัสดุคาร์บอนชนิดใดที่ใช้ในการเคลือบ?

ตอบ: วัสดุคาร์บอนทั่วไป ได้แก่ คาร์บอนแบล็คที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า กราฟีน และท่อนาโนคาร์บอน (CNT) คาร์บอนแบล็กให้การเพิ่มประสิทธิภาพ-การนำไฟฟ้าที่คุ้มค่า ในขณะที่กราฟีนให้การเคลื่อนที่ของอิเล็กตรอนที่ยอดเยี่ยม และ CNT จะสร้างเครือข่ายนำไฟฟ้าแบบ 3 มิติ KUNRUI TECHNOLOGY ใช้สูตรขั้นสูงที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับเคมีแบตเตอรี่เฉพาะ โดยเข้ากันได้กับวัสดุ LFP และ PVDF ต่างๆ

คำถามที่ 3: ความหนาของชั้นเคลือบคาร์บอนที่เหมาะสมที่สุดคือเท่าใด

ตอบ:การวิจัยระบุว่าความหนาของชั้นเคลือบคาร์บอนรวมอยู่ที่ประมาณ1.0 μmแสดงถึงตัวเลือกด้านต้นทุนที่เหมาะสมที่สุด- ในขณะที่เคลือบทินเนอร์ (<50 nm) can show 15–20% higher resistance after 500 cycles, thicker coatings increase material costs without proportional performance gains.

คำถามที่ 4: เคมีของแบตเตอรี่ชนิดใดที่ได้ประโยชน์มากที่สุดจากฟอยล์อลูมิเนียมเคลือบคาร์บอน-

ตอบ: อลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอน-ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ปัจจุบันแบตเตอรี่ LFP มีสัดส่วนมากกว่า 60% ของการจัดส่งแบตเตอรี่ และวัสดุดังกล่าวจัดการกับความท้าทายที่สำคัญสองประการของเคมีของ LFP ได้แก่ การนำไฟฟ้า/ไอออนิกต่ำ และการยึดเกาะที่ไม่ดีต่อตัวสะสมปัจจุบัน เทคโนโลยีนี้ยังใช้ในแบตเตอรี่แบบไตรภาคและมีการนำไปใช้มากขึ้นในระบบกักเก็บพลังงานและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค 3C

คำถามที่ 5: KUNRUI TECHNOLOGY คือใคร และมีความเกี่ยวข้องกับ HSMetal อย่างไร

ตอบ:KUNRUI TECHNOLOGY CO., LTD เป็นบริษัทในเครือ-ที่ HSMetal เป็นเจ้าของทั้งหมด ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนาและการผลิตอลูมิเนียมฟอยล์เคลือบสำหรับตัวสะสมกระแสอิเล็กโทรดขั้วบวกของแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานใหม่ HSMetal ได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ฟอยล์อลูมิเนียมเคลือบคาร์บอน-หลายชนิดอย่างอิสระผ่านการรักษาพื้นผิวแบบพิเศษ การปรับสูตรให้เหมาะสม และเทคโนโลยีการเคลือบที่สม่ำเสมอ

คำถามที่ 6: การใช้งานหลักของผลิตภัณฑ์ของ KUNRUI TECHNOLOGY คืออะไร

ตอบ: ผลิตภัณฑ์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายใน:

• รถยนต์พลังงานใหม่ (EV) – ปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่และความสามารถในการชาร์จ{0}}ที่รวดเร็ว
• เครื่องใช้ไฟฟ้า 3C – เพิ่มอายุการใช้งานและความปลอดภัยของแบตเตอรี่
• ระบบกักเก็บพลังงานเคมีไฟฟ้า – ลดความต้านทานภายในและปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบ

คำถามที่ 7: อลูมิเนียมฟอยล์เคลือบคาร์บอน-ช่วยเพิ่มความสามารถในการชาร์จแบตเตอรี่-ได้อย่างรวดเร็วได้อย่างไร

ตอบ: การเคลือบคาร์บอนช่วยลดความต้านทานการสัมผัสระหว่างผิวหน้าระหว่างตัวสะสมกระแสไฟฟ้าและวัสดุออกฤทธิ์ที่เป็นแคโทด ความต้านทานที่ต่ำลงทำให้อัตราการชาร์จสูงขึ้น-เป็นตัวชี้วัดหลักสำหรับประสิทธิภาพการชาร์จที่รวดเร็ว- การศึกษาแสดงให้เห็นว่าฟอยล์เคลือบคาร์บอน-สามารถลดความต้านทานภายใน AC ลงได้ 7.30 mΩ และความต้านทานภายใน DC ลงได้ 9–12 mΩ ที่สถานะประจุเดียวกัน

คำถามที่ 8: จะยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างไร?

A:The carbon coating creates a strong bond between the active material and the current collector, preventing delamination and particle shedding during repeated charge-discharge cycles. It also suppresses side reactions with electrolytes and prevents aluminum dissolution in high-voltage (>แอปพลิเคชัน 4.2V) ผลลัพธ์ที่ได้คือการวิจัยยืดอายุการใช้งานของวงจรออกไปอย่างมาก-แสดงให้เห็นการปรับปรุงประสิทธิภาพของวงจร 1C/1C จาก 82.2% เป็น 88.9% หลังจาก 2,000 รอบ

คำถามที่ 9: มีตัวเลือกการปรับแต่งอะไรบ้าง?

ตอบ:KUNRUI TECHNOLOGY รองรับการปรับแต่งที่หลากหลาย ได้แก่:

• สามารถปรับแต่งความยาว ความกว้าง และความหนาได้
• ตัวเลือกการเคลือบด้านเดียว-หรือสองด้าน-
• สูตรการเคลือบที่ปรับให้เหมาะกับเคมีของแบตเตอรี่โดยเฉพาะ

Q10: เวลาในการจัดส่งโดยทั่วไปคือเท่าไร?

ตอบ: เวลาจัดส่งมาตรฐานคือ15–20 วันขึ้นอยู่กับสถานะสินค้าคงคลัง

Q11: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) คืออะไร?

ตอบ: MOQ คือ 10 กก.